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荷兰基础设施
2009-09-02 15:56  文章来源:驻荷兰使馆经商参处
文章类型:原创  内容分类:其它

 

 

一、公路

荷兰政府重视对交通基础设施的投入。过去十年内,荷兰公路总里程增加了7.5%。截至2007年底,全国公路总里程达到13.55万公里,其中,国家级公路5012公里,省级公路7899公里,其它等级公路12.26万公里。荷兰的高速公路建设自1936年开始,至今通车里程为2235公里。荷兰公路不收费。

《经济学家》网站2008年发布的统计数据显示,荷兰公路密度在全球名列第八位,平均每1000平方公里拥有公路3000公里。

根据中国交通网站的数据,荷兰的高速公路密度在全球名列前茅,平均每1000平方公里拥有高速公路约40公里。

据荷兰交通水利部数据,公路运量占荷兰境内货运总量的45.5%。近年来,荷兰公路运输成为其物流业的重要组成部分(见下表)。

荷兰公路货运量一览表

                                      单位:亿吨

年度

2003

2004

2005

2006

货运量

6.47

6.77

6.79

7.54

  数据来源:荷兰国家统计局

    

 二、铁路

    截至2007年,荷兰铁路总里程为2801公里。2006年铁路货运总量为0.31亿吨,仅占货运总量的5.4%

荷兰铁路货运量一览表

                                           单位:亿吨

年度

2003

2004

2005

2006

货运量

0.29

0.30

0.29

0.31

  数据来源:荷兰国家统计局

为加快铁路货运的发展,加强铁路运输与海运的衔接与互动,2007年初,荷兰投资60亿美元,开通了160公里的“Betuweroute”快速直达铁路货运专线,连接鹿特丹港和欧洲内陆地区,设计通车能力为每天最高480列。

客运方面,荷兰与比利时、法国之间开通了时速达300公里的高速火车,并经比利时和德国与欧洲其他国家的铁路客运网络相连接。

三、空运

阿姆斯特丹史基浦国际机场与91个国家的260个机场间有直达航班。2007年,史基浦机场运送旅客4779.3万人,位列欧洲第五;运输货物156.7万吨,位列欧洲第三,仅次于法国巴黎戴高乐机场和德国法兰克福机场。其中,与亚洲的货运占44%,与北美的货运占20%。就国别而言,美国是其最重要的空运伙伴国。2006年,其与我国机场间的货运量为20万吨,占荷兰空运总量的12.5%

荷兰皇家航空公司(KLM)和中国南方航空公司(China Southern Airline)运营来往我国的客货航班,从阿姆斯特丹可直达我国北京、广州、上海、成都和香港。每年4月至10月为夏秋运输季,11月至次年3月为冬春运输季,中国南方航空公司每周有七班客机往返阿姆斯特丹和北京、广州(同时搭载少量货物),有至少五班货机往返阿姆斯特丹与上海。

中国国际航空公司(Air China)也经营部分中荷货运业务,但需通过德国法兰克福机场进行中转。

荷兰航空货运量一览表

                                               单位:万吨

年度

2003

2004

2005

2006

货运量

134

150

150

160

  数据来源:荷兰国家统计局

此外,鹿特丹、埃因霍温、马斯特里赫特、莱力斯塔等城市也有小型机场,主要停靠往返于欧洲地区国家的廉价航班。

    四、水运

截至2007年,荷兰水路运输总里程为6215公里。2006年,通过水路运输货物8.36亿吨,其中,海运5.05亿吨,内河航运3.31亿吨。

荷兰水路货运量一览表

单位:亿吨

年度

2003

2004

2005

2006

总货运量

7.35

7.92

8.11

8.36

海运量

4.31

4.64

4.87

5.05

内河运量

3.04

3.28

3.24

3.31

  数据来源:荷兰国家统计局

根据荷兰交通水利部统计,海运占荷兰转口运输的99.7%,内河航运占荷兰境内货物运输总量的36.5%

鹿特丹港是荷兰最重要的港口,自1961年起雄踞世界港口吞吐量榜首达42年之久,也是目前仅次于我国上海和新加坡的世界第三大港。该港港区面积约100平方公里,码头总长42公里,吃水最深处可达22米,是500多条航线的船籍港或停靠港,通往全球1000多个港口,货运量占荷兰全国的78%。该港基础设施完善,是西欧地区散货、原油、集装箱的最大集散中心。2007年该港吞吐量为4.07亿吨,其中中国商品转口约占总吞吐量的40%,集装箱吞吐量的14%以上来自中国。

鹿特丹港拥有世界最先进的ECT集装箱码头(香港和记黄埔100%控股),即无人操作装卸码头(俗称“鬼码头”),进入鹿特丹港70%的深水船集装箱都要在此装卸。该码头年装卸量约700万标准箱。船只靠岸后,起重机将集装箱卸到货车上,由260个货车负责运送,一系列过程都由电脑程序控制。装卸场地被分成单元格,货车按程序路线行走,互不干扰。

五、通信

荷兰的邮政业务主要由TNT公司经营,每天处理信件、包裹约1700万件。敦豪公司(DHL)、联合包裹服务公司(UPS)等世界知名的快递企业也在荷兰经营相关业务。

荷兰主要电信运营商包括荷兰皇家电信公司(KPN)、沃达丰公司(VODAFONE)、ORANGE公司等,提供固定电话、移动电话、网络安装等各项服务。

荷兰拥有较先进的互联网基础设施,阿姆斯特丹的互联网交换中心(AMS_IX)在欧洲同类设施中规模最大。经济学人信息部(Economist Intelligence Unit)出版的电子化程度排名报告称,荷兰宽带使用率在所有欧洲国家中排名第一。荷兰人的互联网上网量位居西欧地区第一。2007年,家庭上网率达90%,约79%1275岁荷兰人每天上网,17%的人每周至少上网一次。由于较早应用互联网,电子数据交换(EDI)广泛,加上其作为主要传输中心的地位,使荷兰公司在从事企业对企业(B2B)的电子商务时,较欧洲其他国家更具领先优势。

六、电力

2006年,荷兰全国装机发电容量为2298.2万千瓦,2007年总发电量1033.95 亿千瓦时,进口电量176.09亿千瓦时。

荷兰发电量一览表

                                            单位:亿千瓦时

年度

2003

2004

2005

2006

发电量

966.95

894.25

1004.24

988.35

 数据来源:荷兰国家统计局


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